Оборудование для переработки шин в резиновую крошку
Проектируем и поставляем «под ключ» линии переработки изношенных автомобильных шин в резаную резиновую крошку — от технического задания и бизнес-плана до вывода производства на проектный режим.
Оборудование
Комплексное решение для переработки утильных шин
Виатех проектирует и поставляет технологические линии механической переработки изношенных автомобильных шин в резаную резиновую крошку фракции 2–4 мм. Линия перерабатывает легковые шины с текстильным кордом, грузовые шины и фрагменты крупногабаритных шин массой до 30 кг; металлокорд и текстильное волокно отделяются и становятся самостоятельными товарными продуктами.
Резаная крошка 2–4 мм — продукт двойного назначения: это и готовый товар с устойчивым спросом, и сырьё для следующего передела — производства активного резинового порошка (АРП). Линия переработки шин интегрируется с линиями производства АРП и модификаторов асфальтобетона в завод полного цикла: от утильной шины до готового модификатора.
Следующие переделы на той же площадке — оборудование для производства активного резинового порошка и линия производства модификаторов асфальтобетона, продукт которой — комплексный модификатор асфальтобетона.
Полный цикл под ключ
Виатех сопровождает проект от идеи до выхода производства на проектный режим — заказчик получает работающее предприятие, а не набор оборудования.
Техническое задание
Разработка ТЗ под требования, продукцию и сырьевую базу заказчика.
Финансовая модель и бизнес-план
Модель предприятия и бизнес-план уровня, пригодного для банковского финансирования.
Технологическая линия
Проектирование, изготовление и поставка линии.
Шефмонтаж и пусконаладка
Монтаж, наладка и вывод линии на проектный режим.
Обучение персонала
Подготовка операторов и технологов заказчика.
Как устроена переработка
В основе — механическое измельчение при обычной температуре: последовательное разрушение шины с постадийным отделением металла и текстиля. Шины проходят предварительную резку на гидравлических ножницах, извлечение бортовых колец, шредирование до кусков 10–50 мм и дробление до целевой фракции. Металлокорд извлекается магнитными сепараторами в несколько ступеней, текстильный корд — воздушной сепарацией; виброклассификатор разделяет крошку на товарные фракции. Система газоочистки обеспечивает соответствие экологическим требованиям производственной площадки.
Резка (а не истирание) сохраняет структуру резины: резаная крошка имеет развитую чистую поверхность частиц и стабильный гранулометрический состав — ключевые параметры для дальнейшей переработки в резиновый порошок и для прямого применения.
Состав технологической линии
Гидравлические ножницы
Предварительная резка шин и покрышек, включая крупногабаритные фрагменты.
Вырыватель бортового кольца
Извлечение металлического борта шины.
Шредер и дробилка резательного типа
Первичный шредер измельчает покрышки до кусков 10–50 мм, дробилка доводит материал до фракции 2–4 мм.
Магнитная сепарация
Многоступенчатое отделение металлокорда.
Воздушная (текстильная) сепарация
Отделение текстильного волокна.
Виброклассификатор
Рассев крошки на товарные фракции.
Система газоочистки
Очистка технологического воздуха.
Участок переработки металлокорда
Измельчение отделённого металлокорда в металлическую пыль.
Продукция на выходе
Резаная резиновая крошка 2–4 мм
Готовый товарный продукт и сырьё для производства активного резинового порошка (АРП).
Металлокорд / металлическая пыль
Сырьё для металлургии и производства фибробетона.
Текстильное волокно
Наполнитель и теплоизоляционный материал.
Конфигурация линии и требования к площадке
Сырьё и рынок сбыта
Изношенные шины относятся к отходам IV класса опасности: они подлежат обязательной утилизации и не могут захораниваться на полигонах ТКО. При этом в России перерабатывается лишь 12–15 % образующихся утильных шин — сырьевая база для нового завода практически не ограничена, а расширенная ответственность производителей (РОП) поддерживает спрос на мощности по утилизации.
Рынок сбыта резиновой крошки диверсифицирован: модификаторы асфальтобетона и резинобитумные вяжущие, бесшовные и плиточные покрытия спортивных и детских площадок, резинотехнические изделия, мастики и кровельные материалы. Продукция маркируется по действующим нормативам, номер СТО/ТУ производителя указывается в товаросопроводительной документации.
Производство резиновой крошки работает и как самостоятельный бизнес: крошка — товар с устойчивым спросом и понятной ценой, а не только промежуточный передел. Линия выпускает товарные фракции сразу, поэтому выручка появляется с первых месяцев эксплуатации, до запуска следующих переделов.
Оборудование, инжиниринг и сервис
Линии строятся на базе современного промышленного оборудования производства КНР — это оптимальная стоимость проекта при подтверждённой в эксплуатации надёжности. Инжиниринг, комплектацию, интеграцию узлов, шефмонтаж и пусконаладку, обучение персонала и последующий сервис обеспечивает Виатех, оставаясь единым ответственным исполнителем на всех этапах.
Частые вопросы
Что входит в поставку под ключ?
Какое сырьё перерабатывает линия?
Чем резаная крошка отличается от истёртой?
Можно ли расширить производство до выпуска модификаторов?
От чего зависит стоимость линии переработки шин?
Чем шредер отличается от дробилки в составе линии?
Перерабатывает ли линия грузовые и крупногабаритные покрышки?
Что нужно кроме оборудования, чтобы запустить производство?
Помогаете ли с бизнес-планом и оценкой окупаемости?
Планируете производство? Начнём с технического задания
Разработаем ТЗ и бизнес-план, поставим и запустим линию, обучим персонал.